ניתוח של בעיה לא מתוכננת של יחידת כוח הידראולית

ניתוח של בעיה לא מתוכננת של יחידת כוח הידראולית

יחידת הכוח ההידראולית היא מערכת המספקת כוח לעיתונות ההידראולית. זה לא יכול להמעיט בערכו. אם לא עברה, היא תגרום לעוצמה לא מספקת ותשפיע על עבודה רגילה. בואו נסתכל על הבעיה של כוח הידראולי אחד underspeed:

אחד, יחידת כוח הידראולית שיטת חיסול underspeed

1) לחסל את הכישלון של זרימת תפוקה לא מספקת ולחץ תפוקה נמוכה של משאבת הנפט:

2) לחסל את כשל הלחץ שנגרם על ידי שסתומי לחץ כגון שסתומי גלישה:

3) גלה את הקשת המייצרת דליפה פנימית ודליפה חיצונית, לחסל דליפה פנימית וחיצוניות: להחליף חלקים שחוקים קשות כדי למנוע דליפה פנימית;

4) לשלוט בטמפרטורת השמן;

5) חלקים נקיים כגון שסתומי זרימה, ולשנות את השמן בזמן כאשר זיהום הנפט הוא רציני;

6) גלה את הסיבה לצריכת האוויר של יחידת הכוח ההידראולית והסר את האוויר ביחידת הכוח ההידראולית.

שתיים, סיבות לתת-ביצוע של יחידת כוח הידראולית

1. במהלך הזנת העבודה, מהירות הזנת העבודה מופחתת באופן משמעותי תחת עומס, גם אם שסתום בקרת המהירות (שסתום מצערת וכו ') נפתח.

1) יש אוויר ביחידת הכוח ההידראולית.

2) זיהומים מעורבים בשמן לחסום את פתח שסתום בקרת הזרימה, גורם למהירות העבודה לרדת; כאשר השמן חסום, המהירות אינה יציבה;

3) העיצוב של יחידת הכוח ההידראולית הוא בלתי סביר. כאשר העומס משתנה, הזרימה לתוך מפעיל הציוד ההידראולי משתנה גם, גורם לשינוי במהירות:

4) טמפרטורת השמן במערכת עולה, צמיגות השמן פוחתת, הדליפה עולה והזרימה האפקטיבית פוחתת;

5) כאשר המערכת נמצאת תחת עומס, לחץ העבודה עולה והדליפה עולה, והמהירות המותאמת פוחתת עקב עלייה של דליפה פנימית וחיצוניות:

2. סיבות למהירות לא מספקת של תנועה מהירה

1) התנגדות גדולה במהלך ההאצה קדימה: לדוגמה, מעקה המדריך משומן והשמן מנותק, לוחית הלחץ להכניס של מעקה המדריך מותאמת חזק מדי, ודיוק ההתקנה ודיוק ההרכבה של גליל השמן גרועים, מה שגורם להתנגדות החיכוך לגדול במהלך העברה מהירה.

2) הדליפה הפנימית והחיצונית של המערכת היא רצינית: לחץ העבודה הוא בדרך כלל נמוך יותר במהלך מהר קדימה, אבל זה הרבה יותר גבוה מאשר לחץ החזרת הנפט. כאשר חותם הבוכנה של גליל השמן פגום, שני החללים של דליפת גליל השמן גדולים בשל סדרת חללים (יש הבדל בלחץ), מה שהופך את מהירות התנועה המהירה של גליל השמן לבלתי מספקת, והדליפה הפנימית והחיצונית של חלקים אחרים תגרום גם לתופעה זו;

3) שסתום הגלישה מעוות או מותקן כקפיץ חלש עקב עיוות באביב או התקנה שגויה, פתח הסליל הראשי חסום חלקית, והסליל הראשי תקוע בתנוחת הפתיחה הקטנה. כתוצאה מכך, חלק מתפוקת שמן הלחץ על ידי משאבת השמן עולה על גדותיו בחזרה למיכל, מה שהופך אותו פתוח הזרימה האפקטיבית של המערכת למפעיל מצטמצמת מאוד, מה שהופך את מהירות התנועה המהירה לא מספיק

4) זרימת התפוקה של משאבת הנפט אינה מספיקה ולחץ התפוקה אינו מוגבר;

שלישית, ההשפעות השליליות של יחידת כוח הידראולית underspeed

המהירות של הרכיבים המבצעים של הציוד ההידראולי (צילינדר שמן ומנוע שמן) כוללת שני מצבים: האחד הוא שהמהירות אינה מהירה מספיק במהלך תנועה מהירה (מהר קדימה), והיא לא תגיע לערך העיצובי ולערך שצוין של הציוד החדש; השני הוא שזה עובד תחת עומס המהירות (התקדמות העבודה) פוחתת באופן משמעותי ככל שהעומס עולה.

במיוחד עבור ציוד נוזלי בקנה מידה גדול וציוד עם עומס כבד, תופעה זו היא משמעותית במיוחד, ואת המהירות קשורה בדרך כלל לקצב הזרימה.

תת-מהירות משפיעה תחילה על יעילות הייצור ומגדילה את זמן המחזור של ציוד הידראולי; תופעה תת-מהירות לעתים קרובות מפסיק לנוע תחת עומסים כבדים, אשר ישפיעו אם הציוד יכול לעבוד כרגיל. עבור ציוד הדורש תנועה מהירה, כגון מטחנת משטח, המהירות אינה מספיקה כדי להשפיע על חספוס פני השטח של הטחינה.