הרכב הצילינדר ההידראולי
1. צינור גליל: צינור הצילינדר דוחק בוכנה לזוז, ואת ריקים צינור גליל הם בעיקר קר נמשך או חם התגלגל צינורות פלדה חלקה.
מרווה ומזג - כדי להבטיח את כוחו של הצילינדר, כך שהוא יכול לעמוד בלחץ שמן ללא עיוות ונזק
השחזה או משעמם ומתגלגל כדי להבטיח את החספוס, העגלגלות, הגליליות והסטרייטות של הקוטר הפנימי של הצילינדר, כך שביצועי האיטום של הבוכנה לא ישתנו לאחר תנועה ארוכת טווח
מחרטה כדי להבטיח את הדיוק הממדי של האורך המלא של הצילינדר
קידוח עיבוד חור שקע הנפט כדי להבטיח את כניסת הנפט ואת השקע
2. ראש הצילינדר: ראש הצילינדר מותקן בשני קצותיו של הצילינדר ההידראולי ויוצר חלל שמן הדוק עם חבית הצילינדר. קיימות שיטות חיבור מרובות כגון ריתוך, חוט, בורג, מפתח הצמדה ומוט עניבה.
3. מוט פיסטון: מוט הבוכנה הוא היסוד העיקרי של הצילינדר ההידראולי להעברת כוח. מוט הבוכנה מחליק לעתים קרובות בשרוול המדריך, ולכן יש צורך להבטיח את כוחו, חספוסיו, ישרותו ועגולותו.
4. בוכנה: בוכנה היא המרכיב העיקרי הממיר אנרגיה הידראולית לאנרגיה מכנית. האזור היעיל משפיע ישירות על כוח השידור ומהירות התנועה של הצילינדר ההידראולי.
5. שרוול מדריך: שרוול המדריך ממלא תפקיד של הדרכה ותמיכה במוט הבוכנה, עם דיוק גבוה, התנגדות נמוכה והתנגדות ללבוש טוב. יש חותם בפנים כדי להבטיח את החותם של חלל המוט בצילינדר, טבעת אבק מותקנת מבחוץ כדי למנוע זיהומים, אבק ולחות מלהיות מובא אל החותם ולפגוע החותם.
6. ציוד ריפוד: בוכנות מוטות בוכנה יש כוח גדול מונע על ידי לחץ הידראולי, אשר עלול לגרום בליטות מכני ולעשות הרבה רעש. ציוד החיץ נבחר כדי למנוע בליטות כאלה.