אין לי כאב ראש אם שמן הצילינדר ההידראולי דולף, בואו נעשה את זה
דליפת שמן צילינדרים הידראוליים היא בעיה שגורם למשתמשים רבים להרגיש כאב ראש, אבל בעיה זו עדיין מתרחשת לעתים קרובות. בעיות דליפה ניתן לחלק דליפה פנימית של מבנה איטום, דליפה חיצונית ונזק צילינדר גרם לבעיית דליפת שמן. עבור צילינדרים הידראוליים, מוט הבוכנה בפנים יבוא במגע עם מזהמים שונים לעתים קרובות, כך שהוא נוטה ללבוש.
במיוחד בסביבות מסוימות עם תנאי עבודה קשים, פני השטח של מוט הבוכנה עשוי גם לדבוק הרבה אבק, בוץ וחומרים אחרים, יש גם כמה חומרים קשים יותר. לכן, בשל גורמים שונים, מוט הבוכנה של הצילינדר הידראולי עלול לדלוף. הסיבה הראשונה לדליפה חיצונית היא המבנה הבלתי סביר של החותם המשולב עבור הפיר.
הסיבה החשובה השנייה היא שהפער בין מוט הבוכנה לבין שרוול המדריך בגליל ההידראולי כבר אינו בטווח סביר. לדוגמה, המשטח השחור של מוט הבוכנה נתקל משתמשים רבים נגרמת למעשה על ידי סיבה זו. מסקרי שוק, מצאנו כי גורם זה מהווה חלק גדול מהסיבות לדליפה של מוט הבוכנה, אשר עלה על 60%. לכן, כל אחד צריך לשים לב יותר לנושא זה בעתיד.
הגורם האחרון הוא נזק פני השטח מוט וכתוצאה מכך בעיית דליפה. הסיבה לכך היא כי ביישומים מעשיים, במקרים רבים, נזקים מסוימים עלולים להתרחש על פני השטח של מוט הבוכנה, אשר יגדיל את החיכוך בין טבעת החותם מוט הבוכנה מוקדם ולגרום טבעת החותם ללבוש ולהיכשל. והמצב הזה הוא אחת הסיבות העיקריות המובילות לדליפה המוקדמת של מוט הבוכנה.
הניתוח לעיל משלושה היבטים לכל אחד בתהליך של שימוש צילינדרים הידראוליים,
הסיבה העיקרית לדליפה של מוט הבוכנה הפנימי. מקווה משתמשים וחברים יכולים לשים לב לבעיה זו ולנסות למנוע דליפת שמן של מוט בוכנה.