שבע טעויות שנעשות לעתים קרובות בתחזוקת ציוד הידראולי
טעות 1-שמן שינוי
ישנם רק שני מצבים הדורשים החלפת שמן הידראולי: השפלה של שמן הבסיס או צריכת תוספים. מאז ישנם גורמים רבים מדי שיכולים לקבוע את שיעור ההשפלה של השמן ואת הצריכה של תוספים, שמן הידראולי יש להחליף על פי מספר שעות השימוש מבלי לשקול את המצב בפועל של השמן
אם תמשיך לרוץ עם שמן הבסיס מושפל או תוספים מרוקן, זה יפגע בחיים של כל רכיב אחר במערכת ההידראולית. הדרך היחידה לדעת מתי צריך להחליף את הנפט היא באמצעות ניתוח נפט.
טעות 2-החלף את המסנן
מצב דומה קיים עם מסננים הידראוליים. אם תשנה בהתאם ללוח הזמנים, משמעות הדבר היא שהשינוי מוקדם מדי או מאוחר מדי. אם תחליף אותם מראש, תבזבז כסף על החלפת מסננים מיותרת לפני שהמסנן יתעיף. אם תחליף אותם מאוחר יותר, העלייה חומר חלקיקים בשמן לאחר הפילטר עוקף בשקט להפחית את חיי השירות של כל רכיב במערכת הידראולית- אשר יעלה יותר בטווח הארוך.
הפתרון הוא להחליף את המסנן לאחר כל קיבולת החזקת לכלוך של המסנן משמש למעלה ולפני השסתום המעקף נפתח. פעולה זו דורשת מנגנון כדי לפקח על מגבלת הזרימה (שחרור לחץ) דרך רכיב המסנן ולהתריע כאשר נקודה זו מגיעה. מחוון ההסתמה הוא הצורה הפרימיטיבית ביותר של ההתקן. פתרון טוב יותר הוא לעקוב באופן רציף אחר טיפת הלחץ על פני המסנן.
טעות 3 : פעולה בטמפרטורה גבוהה
כמה גבוהה הטמפרטורה של המערכת ההידראולית? זה תלוי בעיקר צמיגות של השמן ואת מדד צמיגות (קצב השינוי של צמיגות עם טמפרטורה), ואת סוג של רכיבים הידראוליים במערכת.
ככל שטמפרטורת השמן עולה, צמיגותו גם פוחתת. לכן, כאשר הטמפרטורה של המערכת ההידראולית מגיעה לטמפרטורה צמיגות השמן נמוכה יותר מהטמפרטורה הנדרשת לשמן תקין, המערכת ההידראולית תתחמם יתר על המידה.
לדוגמה, משאבות של שן ווב דורשות צמיגות מינימלית גבוהה יותר מאשר משאבות בוכנה. זו הסיבה מדוע סוגי הרכיבים המשמשים במערכת משפיעים גם על טמפרטורת ההפעלה המרבית הבטוחה שלה.
בנוסף לחשיבות של שימון הולם (שלא ניתן להגזים), טמפרטורות תפעוליות מעל 82 מעלות צלזיוס יפגעו ברוב תרכובות כלבי הים והצינורים ויאיצו את השפלה בשמן. עם זאת, בשל הסיבות שכבר מוסברות, המערכת ההידראולית עשויה לפעול בטמפרטורה גבוהה מתחת לטמפרטורה זו.
טעות 4-השתמש בשמן הידראולי הלא נכון
שמן הוא החלק החשוב ביותר של המערכת ההידראולית. שמן הידראולי הוא לא רק חומר סיכה, אלא גם אמצעי להעברת כוח בכל המערכת ההידראולית. אפקט כפול זה הופך צמיגות למאפיין החשוב ביותר של שמן מכיוון שהוא משפיע על ביצועי המכונה ועל חיי השירות.
צמיגות השמן קובעת במידה רבה את טמפרטורת השמן המקסימלית והמינימלית שבה המערכת ההידראולית יכולה לפעול בבטחה. אם הצמיגות שבה אתה משתמש גבוהה מדי עבור האקלים שבו יש להשתמש במכונה, שמן הסיכה לא יזרום כרגיל או יקבל מספיק סיכוך במהלך תהליך ההתחלה הקרה.
אם אתה משתמש בשמן סיכה עם צמיגות נמוכה מדי עבור האקלים הנוכחי, לא תוכל לשמור על צמיגות מינימלית הנדרשת בימים החמים ביותר של השנה, כך שלא תוכל לקבל מספיק סיכה.
אבל זה עדיין לא נגמר. במסגרת מגבלת צמיגות המותרת הנדרשת לצורך שימון הולם, קיימת רצועה צרה של צמיגות שבה אובדן החשמל הוא מינימלי. אם צמיגות השמן העובד גבוהה מהערך האידיאלי, חיכוך נוזלים יאבד יותר כוח. אם צמיגות העבודה נמוכה מהערך האידיאלי, יותר כוח יאבד עקב חיכוך ונזילות פנימית.
שימוש בשמן צמיגות שגוי לא רק יגרום נזק סיכה וכשל מוקדם של הרכיבים העיקריים, אלא גם להגדיל את צריכת החשמל (דיזל או חשמל), שהם שני דברים שאתה לא רוצה.
למרות הרעיונות שלך, באופן עיוור בעקבות חבילת ההמלצות של יצרן המכונה לא בהכרח להוביל צמיגות נכונה של שמן.
טעות 5-מיקום מסנן שגוי
כל מסנן הוא מסנן שימושי, נכון? שגיאה! המסנן הידראולי יש שתי תנוחות כי לעשות יותר נזק מאשר טוב, והוא יכול להרוס במהירות את החלקים כדי להיות מוגן במהלך ההתקנה. מיקומי סינון אלה להימנע הם מיציאת שאיבת המשאבה וצינור ניקוז.
זאת בניגוד לתצוגה המסורתית: יש להתקין מסנן במפרצון המשאבה כדי למנוע ממנו "פגום". ראשית, המשאבה שואבת שמן ממכל אחסון ייעודי במקום מפח אשפה. שנית, אם אתה חושב שזה נורמלי או מקובל על זבל להיכנס למיכל הידראולי, אז אתה עלול לבזבז זמן בקריאת מאמר זה.
אם אתה רוצה למקסם את חיי השירות של המשאבה (כפי שהוא צריך), חשוב יותר למלא את תא המשאבה בחופשיות ובאופן מלא עם שמן במהלך כל צריכת שמן מאשר כדי להגן על המשאבה מפני אגוזים וברגים.
אלה אינם מסוכנים במיכל דלק מעוצב כראוי שבו נמל היניקה של המשאבה הוא לפחות 100 מ"מ מתחתית מיכל הדלק.
מחקרים הראו כי הגבלת צריכת האוויר יכולה לקצר את חיי השירות של משאבות הילוך ב-56%. יתר על כן, עבור משאבות שבובה ומשאבות בוכנה, המצב הוא אפילו יותר גרוע, כי עיצובים אלה לא יכול לעמוד בוואקום שנוצר על ידי צריכת אוויר מוגבלת. העיצוב של משאבות הידראוליות אינו מבוסס על "יניקה".
התקנת מסנן על קו הניקוז של משאבת הבוכנה והמנוע יכולה לגרום לסדרה של בעיות שונות, אך התוצאה זהה למסנן היניקה. הם מקצרים את חיי השירות וגורם לכשל קטסטרופלי של רכיבים יקרים אלה.
טעות 6-מאמין כי רכיבים הידראוליים הם עצמית גנדרנות עצמית סיכה עצמית
אם השלבים הנכונים לא יבוצעו במהלך האתחול הראשוני, רכיבים הידראוליים יינזקו קשות. במקרים מסוימים, הם עשויים לעבוד לזמן מה, אבל הנזק שנגרם באתחול נידון לכישלון מוקדם.
תהליך פתרון הפאזל מחולק לשני חלקים: לדעת מה לעשות ולזכור לעשות זאת. לא לדעת מה לעשות זה דבר אחד. עם זאת, אם אתה יודע את זה אבל לשכוח לעשות זאת, זה יהיה הרסני.
אם תשכח לפתוח את שסתום הכיבוי לפני שהמנוע מתחיל, אין ערובה לכך שיכון המשאבה יתמלא במספיק חומר סיכה!
טעות 7-לא קבלת חינוך הידראוליקה
מטרת מאמר זה היא להראות כי אם בבעלותך, להפעיל, לתקן או לשמור ציוד הידראולי, ואתה לא מודע לשיטות תחזוקת ציוד הידראולי העדכניים ביותר, אתה יכול להוציא הרבה כסף.